2024年04月05日

ブログお引越し

このブログの画像データ容量が一杯になりましたので
こちら↓にお引越ししましたm(_ _)m


https://irctech.blog.ss-blog.jp/

mamuのブログあらためi-RCTechのブログです。

内容に変化はなく、気が向くままにつらつらと書いていきますね。
今後ともどうぞよろしくお願いしますm(_ _)m
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posted by mamu at 15:01| Comment(0) | 一般 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2024年04月04日

小細工

BNFで大流行中の腹鰭を付けてみようかと小細工しております(笑)
問題は、どうやって胴体に取り付けるかですが、素晴らしいアイディアを見かけたので、パクらせていただきました
この白いのは光ファイバーを通すモールですね。このサイズが最小で、5mm厚のスチレンペーパーがピッタリ嵌ります
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モールの片方にヒレを接着して、もう片方に滑り込ませるとピッタリ!!
さて、その効果の程は如何に。楽しみだね

で今日のお昼も奮発してしまいました
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うーん、満腹。くるちぃ〜
懐もくるちぃ〜(泣)

追記
フィンを付けました〜
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posted by mamu at 14:23| Comment(0) | NEO STAGE 70 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2024年04月03日

お久しぶりですNEO STAGE 70E

さ来週にはMBPで関東クラブ対抗大会があるので、一旦E-IMACは置いといて、アドバンスドBの練習をせねばならぬのですよ。アドバンスドBって、もはや日本無線航空会のHPからも抹消されておりまして、検定は行わないのですね。そういうアナウンスをしないところが、らしいと言えば、らしいんですが(^_^;)パターン図を探すのが大変でした。
さて、昨晩パターン図を見て覚えようとしていつの間にか寝てしまったのですが、朝方に夢でパターンをなぞっておりましたよ。勉強は寝ているうちにやるもんですな(笑)で、出場機体は今年から1.6mまでの機体となりましたので、当然ネオステの登場です。
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これを飛ばしたのは昨年のBNF70大会以来、半年ぶりですね。今回はESCをきよっさん仕様のX-CROSS80Aに交換しました。評判良さそうなので使ってみたかった。
山形市まで買い物に行って、焼き肉食って
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それからの飛行場です。
そういえば、ESCのプリセットがわからないまま来てしまいました。取り敢えず接続は間違ってないし、モーターも回るので飛ばしてみましょう。
なんか回転が滑らか〜。ピックアップも宜しい。
が、降下中にスロットル最スローから吹かし始めると、ぎゃーって脱調します。最スローにしないとスムーズに回ります。ってことは最スローのブレーキが邪魔してる?取り敢えず、家に帰ってから、よーく考えて再設定するとして、先ずはパターンを思い出さねば。ということで最スローは使わずに、パターンを飛ばしました。おお、ちゃんと覚えてるやん(笑)エラいぞ
ESCについては家に帰ってから、きよっさんのブログを確認。あ、フライトモードで最スローでもある程度回してやれば良いんすね。分かりました。プロポを再設定しまして、あとは現地で回転数を確認して、飛ばしながらちょうど良いところを探しましょう(^。^)
posted by mamu at 20:43| Comment(0) | 今日の飛行場 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2024年04月02日

E-IMAC雑感

今回初めてE-IMAC大会に参加したわけですが、そこで感じたこと、思い等をメモッときます

先ずは、なんといってもスケール曲技機での競技会であること。故にF3Aの専用機体と異なり、まあ色んな癖のある機体です。なので機体の調整をしっかりやらないと、水平飛行も儘なりません。だいたいあんなデカい動翼なだけで、どれだけ無駄な抵抗をして何とか飛ばしているか。動翼ぶった切ったろか、と思いますよ。ほんとに(笑)
結局、舵角の設定自体はほぼF3A同じような感じです。サーボホーンはなるべく内側。ホーンも一番分厚くて撓まないものにしました。サーボに付属しているホーンでは舵が逃げてしまいまして、初飛行後に即変更。

飛ばし方では、とにかく正面・背面での癖の出方が大きく違います。シングルプロペラ機では背面飛行では必ず左ラダーを当てないと真っすぐ飛ばないのですが、その量がF3A機に比べて格段に多く必要です。当然ロールでの打ち方も変わりますし、えらいこっちゃです。機体はデカくても癖のオンパレードで、まるで50クラスの機体を飛ばしているように落ち着きません。しかし、これはこれで指の練習にはなりました。

私は、スケールアクロ機というからには、実機のような飛びっぷりを目指さねば意味が無い、という考えで対応しています。ですから飛行速度を極力押さえるように心がけました。実機のロールレートは結構速いのですが、スナップはブレークが確り見えるゆっくり目なので、このバランスが難しいですね。あまりロールレートを上げると、どうしてもおもちゃっぽく見えるので、あえて抑えめにしました。しかしスナップは物理的に限界があるので、速くならざるを得ません。とにかくスナップは今のところ10回やって、止めが上手くいくのは2回くらいなので、もっと精度を上げる必要があります。フライト回数50回程度では、反射神経の鈍った私では到底練習量が足りていません。

ということで、ちょっと面白くなってきたので、次回以降も参加したいと思いました。次はアドバンスで出ろ、とのことなので、なんとか頑張って演技覚えましょうかね。今回アレスティの見方も間違っていなかったので、独学ですが練習しまーす。覚えるものが多くて大変だわさ(~_~;)
posted by mamu at 20:01| Comment(0) | E-IMAC | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

西海岸Aは今日も微風 G19

予報を見て今日だ!!と勇んで西海岸へ行ったのに、またもや微風〜
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天気は良いのにね。残念。最初は3m近く吹いていたのに、次第に弱くなりついには無風(泣)目の前でターンした途端に崖下へ沈んで行きました。モーター回すタイミングを図ってたら、その前に草に絡まれてしもうた


てことで、1フライトで本日終了
しかーし、帰り道水上機が出来そうなところがあったので、寄ってみましたよ
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ちょいと電線が気になりますが、右手の方でこちょこちょ飛ばすには問題なさそうです。
次回はグライダーと水上機の両刀で行きませう(笑)
posted by mamu at 14:17| Comment(0) | グライダー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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